1. Притисак сигнала пнеуматског актуатора односи се на:
Када компримовани ваздух уђе у пнеуматски покретач из млазнице, гас гура двоструки клип да се линеарно помера на оба краја (завршава цилиндра), сталак на клипну, на ротирајућој осовини за ротирање у казаљку на у супротном смеху, а вентил је у то време ротира на оба краја пнеуматских течаја, а вентил је у то време ротира на оба краја пнеуматског тегљача. НУЗЗЕ . Напротив, када компримовани ваздух уђе на два краја пнеуматске актуатора из Б млазнице, гас гура двоструки утикач да се креће равно на средину, сталак на клипну, на ротирајућој осовини у смеру казаљке на казаљку, а вентил је у уму у смеру у смеру у смеру у казаљку на средини пнеуматског дела пнеумска . у смеру у смеру казаљке у казаљку. млазница .
Када се притисак сигнала повећа, густ штап се креће према доле, што се назива позитивним актуатором; Када се притисак сигнала повећа, преносни штап се креће према горе називају активни актуатор реакције .
Друго, дефиниција пнеуматског актуатора:
То је актуатор који користи ваздушни притисак да вози отвор, затварање или регулисање вентила . назива се и пнеуматским актуатором или пнеуматским уређајем, али се углавном назива пнеуматским глава .
Механизам покретача и прилагођавања пнеуматских актуатора је јединствена целина, а актуатори укључују тип мембране, тип клипа, тип вилице и тип клипа . тип клипа. Има дугачак мождани удар и погодан је за накратко. Док тип дијафрагме има мали мождани удар и може директно да покрене само вентил. . Пнеуматски активни погон има карактеристике великог обртног момента, малог простора, а криву момента више у складу је са кривуљом вентила, али није баш лепо; Често се користи на вентилима са високим обртним моментом . Пнеуматски актуатор има предности једноставне структуре, стабилне и поуздане акције и заштитни и експлозионирање . који се широко користи у електранама, хемијској индустрији, и другим производним процесима у нафту, и другим производним процесима.
3. Захтеви из појаве пнеуматских актуатора:
1. Неће бити огреботина, смањења, пора, укора итд
2. Слој боја или хемијски слој лечења на спољној површини пнеуматског уређаја треба да буде раван, гладак, уједначен у боји, без нафтних мјеста, удубљења и друге механичке оштећења .
Сродни концепти
