Принцип рада пригушних вентила пнеуматских цилиндара, карактеристике и избор пригушних вентила пнеуматских цилиндара

Принцип радаПнеуматски цилиндарпригушни вентил

Ефекат пригушивања настаје тако што стабло вентила стеже флексибилно гумено црево, а притисак гаса се такође може користити за замену вретена вентила, компресујући гумено црево. Флексибилни пригушни вентил има једноставну структуру, низак-пад притиска и високу оперативну поузданост. Није осетљив на загађење и обично ради у опсегу притиска од 0,3 до 0,63 МПа.

Теже је подесити брзину пнеуматских актуатора коришћењем пнеуматских вентила за контролу протока него коришћењем хидрауличних вентила за контролу протока јер је гас компресибилан. Стога, када користите пнеуматски вентил за контролу протока за регулацију брзине, треба обратити пажњу на следеће тачке да бисте спречили пузање:

(1) На цевоводу не сме бити цурења ваздуха.

(2) Стање подмазивања између пнеуматског цилиндра и клипа треба да буде добро.

(3) Вентил за контролу протока треба да буде инсталиран око пнеуматског цилиндра или пнеуматског мотора што је више могуће.

(4) Покушајте да усвојите метод регулације брзине пригушивања излаза што је више могуће;

(5) Додатно оптерећење треба да буде стабилно. Ако спољашње оптерећење увелико варира, хидрауличне или механичке уређаје (као што је пнеуматска-хидраулична веза) треба користити за компензацију промена брзине узрокованих варијацијама оптерећења.

Принцип рада пнеуматског цилиндричног{0}}путног пригушног вентила је комбиновани вентил за контролу протока који се састоји од једносмерног-вентила и пригушног вентила који су паралелни, као што је приказано на следећој слици. Када проток ваздуха тече у једном смеру, као што је од П до А, као што је назначено смером струјања, пригушује се кроз пригушни вентил. Када проток ваздуха тече у супротном смеру од А до П, неповратни вентил се отвара без пригушивања. Једносмерни{5}}вентили за гас се често користе у круговима за регулацију брзине и кашњења цилиндара.

Принцип рада издувног пригушног вентила пнеуматског цилиндра треба да се инсталира на издувном отвору актуатора (као што је пнеуматски мотор), а то је контролни вентил који регулише проток гаса који улази у атмосферу. Не само да може подесити брзину покрета актуатора, већ често има и компоненту пригушивача, тако да такође може смањити буку издувних гасова.

Следећа слика приказује принцип рада издувног пригушног вентила. Његов принцип рада је сличан принципу рада вентила за гас. Регулише проток издувних гасова подешавањем области протока из отвора за гас 1 и смањује буку издувних гасова кроз чауру 2 која апсорбује звук{3}}.

Карактеристике и избор пригушних вентила пнеуматских цилиндара

Пригушни вентил Пнеуматског цилиндра је неизоставан додатак за цилиндар. Већина људи ретко обраћа пажњу на овај стандардни део. Када бирају модел, они само брину о избору ø4 или ø6, или ако је пречник пнеуматског цилиндра превелик, могли би да изаберу и ø8. Има ли још неких ствари на које треба обратити пажњу?

Пригушни вентили се деле на пригушивање усисних и издувних вентила. Као што називи сугеришу, један гас при усису, а други гас када се издува. Ако је проток ваздуха од краја са навојем до краја ваздушне цеви, а матица за подешавање има значајан ефекат након подешавања, то је вентил за гас издувних гасова. Насупрот томе, то је усисни вентил за гас (многи људи не знају како да подесе брзину пнеуматског цилиндра када оду на локацију).

Када дође до пригушивања улаза, притисак у издувној комори је мали (повезан са атмосферским притиском), а усисна комора се пуни гасом након ограничења протока. Брзина протока гаса је мала, а почетни притисак је низак. Када је оптерећење пнеуматског цилиндра велико, доћи ће до појаве пузања, а затим и пораста. Када се издувни гас пригуши, због ефекта вентила за ограничавање протока-притисак у издувној комори неће изненада пасти на нулу. У међувремену, притисак у усисној комори је исти као и код извора гаса, што може формирати релативно стабилну разлику притиска и постићи бољи ефекат регулације брзине. За уобичајене - цилиндре или дуваљке, када се користи пригушивање издувних гасова, вентил за пригушивање је потпуно неефикасан (ово је врло често; они који су на монтажи се не помињу, али инжењери тога нису свесни), јер је проток ограничен повратним ходом цилиндра, а повратни ход је генерално неоптерећен неоптерећеним ходом цилиндра.

Функција закључавања поклопца за регулисање притиска{0}

Ово би могло бити познато свима. Као што је приказано на слици на почетку, неки брендови имају функцију закључавања поклопца{1}}за регулисање притиска. Након што је брзина пнеуматског цилиндра правилно подешена, на неким местима са захтевима за велику брзину, како би се спречиле промене вибрација током времена или случајни додири другог особља, користи се овај тип вентила за контролу брзине. Наравно, цена је релативно висока. У општим ситуацијама могу се користити обичне.

Избор пречника пригушног вентила

Спецификација навоја вентила за гас се бира на основу цилиндра, док се пречник цеви вентила за контролу брзине бира према одговарајућем пречнику пнеуматског цилиндра. Генерално, препоручени пречници су дати на почетку упутства за бренд, на који се може позвати за избор. Избегавајте да изаберете пречник цеви за ваздух који је премали, што може довести до тога да пнеуматски цилиндар не ради или да има феномен пузања.

Изнад је принцип рада пригушних вентила пнеуматских цилиндара, карактеристике и избор пригушних вентила пнеуматских цилиндара. Да бисте сазнали више сродних информација, посетитехттпс://ввв.јоосунгауто.цом/.